【命途多舛的黑夜猎手】
米-28直升机虽然性能出色，却一直遭到冷遇，1984年10月的新型武装直升机的竞标中，苏军并没有选择米-28直升机，而是选择了卡莫夫设计局的卡-50直升机。1987年12月，苏军才决定开始生产米-28A直升机，但此时苏联已经面临解体危机，国家动荡，由于缺乏资金，米-28A的生产根本就没有实际启动。苏联解体后，新诞生的俄罗斯经济困顿，无力支持新型直升机的研发和生产，而且米-28A存在致命弱点，没有安装机载夜视装备，不能在夜间作战，而俄军希望得到像美军AH-64D那样能够全天候作战的武装直升机。有鉴于此，米里设计局在米-28A的基础上进行改进，推出了具有昼夜全天候作战能力的米-28N“黑夜猎手”(NightHunter)。
由于资金短缺，该机的研制十分缓慢，1996年10月，米-28N进行了首次试飞表演;2009年10月15日，俄罗斯**梅德韦杰夫签署准许米-28N服役的**令;在解决了米-28N在试验中暴露的各种问题后，迟至2013年11月22日，俄罗斯国防部才宣布米-28N正式服役。
【黑夜猎手的锋利獠牙】
武装直升机是地面坦克、装甲武器的天敌，如海湾战争中美军的一架AH-64A曾经创造了一次出动摧毁23辆伊军坦克的惊人纪录。各国在发展武装直升机的同时，也在考虑如何有效地对抗它，对此美苏两国不约而同地认为，为了夺取“一树之高”的近地制空权，消除直升机对地面部队的威胁，最有效的方式就是用武装直升机对付武装直升机。 米-28N直升机完全遵循这种设计思路，拥有良好的机动、防护性能和强大的反直升机火力。
米-28N采用纵列式前后舱布局，驾驶舱和发动机舱安装了350kg的装甲，座舱部位使用了钛合金和陶瓷装甲，所有机体重要部件和系统都装有防弹屏蔽。米-28N武器系统的核心，包括其4个翼下挂架，可以挂载8枚或16枚9M120“旋风-VN”反坦克导弹，再加上由泽尼特公司生产的OPS-28“路径”光电搜索/瞄准转塔、LD-294激光测距仪、机鼻的I-256无线电指令制导数据链等设备。
