其实，民营军工企业毁掉的不仅仅是M1坦克这一个型号那么简单，对美国坦克工业也产生了极大的影响。从短期之内看，美国坦克零部件的研制完全听凭个别军火寡头的摆布，军火巨头通过各种背后手段左右军方决策，将自己并不符合**实战需要，仅仅是看上去很先进的零部件装在车上。这样做的后果就是美军在随后的很长一段时间内不会提出研制新的坦克，并不是美军不需要，而是军工寡头不愿意。毕竟研发一款新车要耗费很多人力和财力，过去的生产线上很多工装都要报废更换，国家是不会为民营企业出这笔钱的。只要原来的旧车还能用，就在上面修修改改。如果是国家直接管理坦克工业，不仅能够集中力量办大事，而且还能够花小钱办大事。这就是为什么中国和俄罗斯不断有新坦克推出，而美国则仅仅是在M1坦克上不断更换新的零部件。其实美军的战略已经从21世纪开始，从M1坦克诞生以前的全球驻军逐渐演变成了全球部署，而且作战环境也几乎没有遇到过坦克打坦克，再加上自从朝鲜战争以后，美军再也没和大国直接打过对称战争，所以美军对于60吨以上的坦克的需求量能并没有那么大了，而对于35吨以下的轻型坦克却十分需要，轻型坦克价格便宜，又方便运输，对世界各国的公路和桥梁通过性有很好。所以，对于一个正常的坦克工业体系而言，此时需要的是一款技术先进的轻型坦克，而不是将原有的60吨级坦克改了又改。很不幸，美军走的路线正好和这个理念拧着。
M1坦克从诞生之日起，就一直存在着超重的先天不足
