在1956年的苏伊士之战结束后，复仇心切的阿拉伯人开始疯狂输入各种性能优良的苏制坦克，以色列人面临的形势立即严峻起来，靠改造老坦克已经无法满足与阿拉伯人在战场上对抗的需要。

好在这时的英国已经成了以色列获取坦克的可能来源，英国**在1956年第二次中东战争爆发后同意向以色列出售武器，于是急需地面重型装备的以色列将英国的百人队长坦克列入了采购优先顺序排位表的首位。事实上，以色列人的选择不算外行，秉承英国传统设计思想的百人队长坦克重视火力和防护，在朝鲜战争中的战斗中表现出色，以色列人很早就盯上了这种结实可靠的坦克。

第一批安装了20磅炮（83.4毫米）的385辆百人队长MK3型坦克于1959年运抵以色列，不过好笑的是，当千思百想盼来的百人队长到手后，当时仍然以大量杂牌车为主要装备，比叫花子强不了多少的以色列装甲兵们却对这种现代化的英制坦克有些失望。百人队长坦克的机械和电气系统比以色列装甲部队的主力谢尔曼系列坦克要复杂很多，而且流星汽油机功率有限，过低的马力/吨位比导致其最高速度往往超不过35千米/小时，而且油耗极高，460升的燃油储备只够它行驶160千米。在无可奈何的情况下，设计者研发出了一种可以托在坦克车后面的单轮拖车，这种拖车可以载油910升。同时，发动机冷却系统以及空气滤清器故障频频，处于草创时期的以装甲兵后勤维护部队对付起来有点吃力。

更重要的是，虽然这批百人队长MK3型安装有1门带抽气装置的20磅炮，携弹量65发，可发射初速为914米/秒的榴散弹、初速为1432米/秒的曳光脱壳穿甲弹和初速为601米/秒的榴弹，火力已经大为增强，但相对于阿拉伯人获得的苏制T-54/55 100毫米D-10T坦克炮还是有着相当的不足。当然，以色列装甲兵当时要解决的首先是有无问题，所以对于这种英国坦克的到来还是抱着一种雪中送炭的感激之情，况且“百人队长”与AMX-13轻型坦克的不堪一击形成鲜明对比，它重防护的思想特别适合以色列兵员有限的国情，在一定程度上影线了以色列坦克的发展方向。

针对百人队长MK-3火力不足的缺陷，1963年在英国的帮助下，以色列给第一批百人队长MK-3型换装了105毫米L7线膛炮，装在车长指挥塔上的7.62毫米机枪被美制12.7毫米机枪代替，无线电设备也换成了美制。到了1966年，英国陆军急需资金发展酋长坦克，于是英国与以色列签订了一揽子合作协议。根据这些协议，以色列要参与酋长坦克的研制计划，并建立了一条生产线独立生产酋长坦克，就必须购买数百辆英军退役下来的百人队长MK-5**。就这样，到1967年之前，387辆英制百人队长MK3/5**成为了以色列装甲部队的当家主力。

百人队长坦克对以色列陆军整体战斗力的提升和保证可谓意义非凡，此后战争中，百人队长坦克的优异表现和AMX-13轻型坦克的不堪一击形成鲜明对比，更重要的是，它重防护的思想特别适合以色列兵员有限的国情。